Стропы цепные

Расшифровка обозначения – 4СЦ-3,15/4000

4СЦ – четырехветвевой строп цепной

3,15 – грузоподъемность стропа (т); 4000 – длина стропа (мм).

Изготавливаются по ДСТУ EN 818-4-2001 из цепей и комплектующих 8 класса прочности.

Механическая система  комплектации обеспечивает множество способов сбора цепных стропов.

Импортные комплектующие элементы из легированной стали 8класса прочности позволяют обеспечить долгий срок службы, низкий износ и небольшой вес изделия (легче в 2-3 раза по сравнению с цепными стропами 3 класса прочности).

По желанию заказчика цепные стропы могут быть укомплектованы ограничителями длины ветви.

Размер цепи, мм	Коэффициент распределения нагрузки при различных способах строповки, кг
	одноветвевой строп	двухветвевой строп		трех- четырехветвевой строп		кольцевой строп
	0° < ? ? 45°	0° < ? ? 45°	45° < ? ? 60°	0° < ? ? 45°	45° < ? ? 60°
	K=1,0	K=1,4	K=1,0	K=2,1	K=1,5	K=1,6
6	1120	1600	1120	2360	1700	1800
8	2000	2800	2000	4250	3000	3150
10	3150	4250	3150	6700	47500	5000
13	5300	7500	5300	11200	8000	8500
16	8000	11200	8000	17000	11800	12500
20	12500	17000	12500	26500	19000	20000
22	15000	21200	15000	31500	22400	23600
26	21200	30000	21200	45000	31500	33500
32	31500	45000	31500	67000	47500	50000

Цепи как средство подъема грузов было придумано намного раньше, чем разработана технология навивки стального каната. Они быстро нашли применение во многих областях  - от простых элементов конской повозки, до подъема корабельных якорей, а простота производства только закрепила их популярность. Но их большая собственная масса стала главным недостатком, который повлиял на создание более удобных приспособлений для подъема груза. С развитием технологий легкие стальные канаты, почти выместили цепи. Не так давно цепи, а вместе с ними и стропы цепные пережили второе рождение. В 80-х годах прошлого столетия в Европе было создано новое поколение круглозвенных цепей – цепи 8 класса качества, которые своей грузоподъемностью превзошли почти на 50% грузоподъемность цепей 5-го и тем более 3-го классов качества. А масса стропа цепного 8 класса составляет всего 30% массы стропа такой же конструкции 3 класса. Таким образом, был устранен главный недостаток, который тормозил массовое распространение этих изделий, и цепные стропы стали мало отличаться по массе от канатов, а потому их использование в большинстве случаев предпочтительнее.

Стропы цепные по сравнению с канатными имеют ряд преимуществ. К примеру, стальной канат диаметром 40 мм (и более) почти невозможно согнуть, чтобы взять груз «на удавку». В свою очередь цепной строп такой же грузоподъемности не составляет особых усилий, чтобы сложить пополам. Цепные стропы безопаснее в работе. В процессе работы верхние слои проволоки канатного стропа ломаются, и на стальном канате образуются острые металлические волоски; помимо этого, спрогнозировать поведение рвущегося каната невозможно. Все это чревато серьезными травмами. Цепь, в свою очередь, сначала деформируется. Это достаточно легко выявить при визуальном осмотре, и тогда можно вовремя вывести из пользования. Вести контроль состояния цепных стропов на предмет их годности к последующей эксплуатации совсем несложно, если регулярно замерять диаметр и шаг цепных звеньев.

В общем, цепные стропы долговечнее, чем канатные, и они подлежат ремонту. Встречаются стропы, которые отработали более десятка лет и в то же время находятся в хорошем рабочем состоянии.  Правильная эксплуатация, т. е. без перегрузок, своевременный ремонт и замена изношенных деталей, и они могут прослужить очень долгое время. Кроме того, существуют такие области применения, где кроме цепей никакие другие грузоподъемные средства использовать вообще нельзя. К примеру, из всех гибких грузоподъемных устройств только цепные стропы можно использовать при очень высоких температурах и при открытом огне, а помимо этого, для подъема и перемещения грузов с острыми краями без специальной защиты.